3月14日下午，民航局舉行2018年3月例行新聞發(fā)布會，航安辦、發(fā)展計(jì)劃司、運(yùn)行監(jiān)控中心、運(yùn)輸司、飛標(biāo)司、綜合司主要負(fù)責(zé)人就2018年2月民航安全運(yùn)行情況、解讀《關(guān)于進(jìn)一步提升民航服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》、解讀《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》、近5年來兩會民航提案建議辦理情況等相關(guān)議題進(jìn)行了新聞發(fā)布。

       2018年2月份民航安全運(yùn)行情況

   　民航局航空安全辦公室副主任李繼承通報(bào)了2018年2月份我國民航安全運(yùn)行情況。2月份，民航行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行91.52萬小時，同比增長12.7%；實(shí)現(xiàn)通用航空飛行2.5萬小時，同比下降38.9%。未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，民航行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢。

   　2月份，根據(jù)全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署，民航局組成督查組，赴七個地區(qū)開展安全督查，重點(diǎn)督查各運(yùn)輸航空公司、機(jī)場、空管和保障單位處理好安全與發(fā)展、效率、服務(wù)的關(guān)系，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化紅線意識和底線思維，嚴(yán)防松懈麻痹思想滋生，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管控。針對督查發(fā)現(xiàn)的問題，民航局要求相關(guān)單位立整立改，管控好安全風(fēng)險(xiǎn)，確保春運(yùn)、全國“兩會”期間航空安全萬無一失。

  　解讀《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》

      飛標(biāo)司副司長朱濤介紹了近期發(fā)布的《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》。

      民航局已于近期發(fā)布《2017年中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》，該報(bào)告已連續(xù)七年向行業(yè)發(fā)布，旨在對我國民航駕駛員數(shù)據(jù)進(jìn)行全面梳理和挖掘。截止至2017年12月31日，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為55765本，比2016年增長10.4%，民用無人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)24407個，比2016年增長138%。

      該報(bào)告具有以下特點(diǎn)：

  　1、全方位，多維度

      該報(bào)告是國內(nèi)對民航駕駛員數(shù)據(jù)最全面、最系統(tǒng)、最權(quán)威的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，從全國駕駛員概況、地區(qū)分布、年齡結(jié)構(gòu)、通航駕駛員概況、運(yùn)輸公司駕駛員實(shí)力分析、疲勞系數(shù)、機(jī)型簽注、航校學(xué)生和教員、理論及英語考試數(shù)據(jù)等方面，對我國駕駛員數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位多角度的統(tǒng)計(jì)分析，通過圖表形式向行業(yè)展示駕駛員數(shù)據(jù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，對行業(yè)主管部門、企業(yè)、院校和公眾均有非常高的參考價(jià)值。

      2、深挖掘，現(xiàn)規(guī)律

      通過數(shù)據(jù)呈現(xiàn)駕駛員資質(zhì)管理和人員技術(shù)等級結(jié)構(gòu)變化演進(jìn)的規(guī)律。如航空公司副駕駛升機(jī)長的基本周期及隨年齡和機(jī)隊(duì)規(guī)模變化的成長周期變化趨勢，為航空公司制定合理的人員培養(yǎng)和機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充政策提供數(shù)據(jù)支持，確保駕駛員數(shù)量和技術(shù)等級與我國機(jī)隊(duì)規(guī)模的快速擴(kuò)充相匹配。

       3、強(qiáng)預(yù)判，重導(dǎo)向

        可以通過報(bào)告中的數(shù)據(jù)圖表呈現(xiàn)的趨勢來判斷未來駕駛員的發(fā)展，進(jìn)一步預(yù)測整個民航的發(fā)展趨勢。

        如無人機(jī)駕駛員合格證數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)性增長，操控專業(yè)化程度大幅提高，預(yù)示了無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)?；鸵?guī)范化趨勢，無人機(jī)正從傳統(tǒng)的航空領(lǐng)域向社會各領(lǐng)域延伸，正從娛樂飛行設(shè)備逐漸轉(zhuǎn)化為一種涉及各行業(yè)的新形態(tài)生產(chǎn)工具。

        近5年來兩會民航提案建議辦理情況

        綜合司副司長顧曉紅介紹了近5年來兩會民航提案建議辦理情況。

        做好有關(guān)“兩會”的各項(xiàng)工作意義重大，其中人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作是一個重頭戲。民航局歷來高度重視全國“兩會”建議提案的辦理工作，將之作為民航行政機(jī)關(guān)加強(qiáng)與社會各界溝通、接受人民監(jiān)督的重要途徑，作為了解吸納民意、改進(jìn)各項(xiàng)工作的重要方式，將其列入每年工作的重要日程，圓滿完成了十二屆全國人大代表建議和政協(xié)委員提案辦理工作。

        五年來，民航局承辦的全國“兩會”建議提案共705件，其中人大建議454件、政協(xié)提案251件。2017年，我局承辦的全國“兩會”建議提案共155件，已全部按規(guī)定時限辦理回復(fù)完畢（其中人大建議102件、政協(xié)提案53件）。

        五年以來，民航局承辦的建議提案主要有以下特點(diǎn)：從數(shù)量上看，建議提案相對保持穩(wěn)定，年均140件左右。從內(nèi)容上看，建議提案主要集中在規(guī)劃發(fā)展、機(jī)場建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)、通用航空、空域改革等方面，分別占26%、17%、16%、12%、4%，這幾類建議提案占到總數(shù)的75%。從熱點(diǎn)話題來看，每年代表委員的關(guān)注點(diǎn)有所不同。如，機(jī)場噪聲和鳥擊、機(jī)場安檢體制改革、擾亂乘機(jī)秩序影響飛行安全、民航“十三五”規(guī)劃、通用航空發(fā)展和無人機(jī)規(guī)范管理等成為不同年份關(guān)注的焦點(diǎn)。這些建議提案對于進(jìn)一步深化民航改革、改進(jìn)民航工作起到了積極的促進(jìn)作用，借此機(jī)會向長期以來關(guān)注、關(guān)心、支持民航發(fā)展的各位全國人大代表、全國政協(xié)委員表示衷心的感謝！

        五年來，民航局認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院、全國人大、全國政協(xié)關(guān)于“兩會”建議提案辦理的要求，積極改進(jìn)辦理方法，創(chuàng)新辦理方式，逐步實(shí)現(xiàn)了辦理工作制度化、程序化、規(guī)范化。特別是始終堅(jiān)持將辦理工作與貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)重要指示精神和國家大政方針相結(jié)合，與落實(shí)民航局黨組提出的“一二三三四”民航總體工作思路相結(jié)合，與凝聚業(yè)內(nèi)外共識、全面深化民航各項(xiàng)改革相結(jié)合，努力提高建議提案向政策措施的轉(zhuǎn)化度。五年來，由民航局主辦的建議提案，70%的問題已解決、采納或部分采納，得到了相關(guān)代表、委員的高度認(rèn)可。